3月17日，中鐵五局一公司、五公司、六公司和路橋公司工程技術(shù)人員到龍山縣就黔張常鐵路(龍山段)工程建設(shè)進(jìn)行施工前踏勘及調(diào)查。勘查的內(nèi)容包括實(shí)地查看7座大橋和3個(gè)隧道等控制性工程的施工環(huán)境，了解施工便道走向，敲定項(xiàng)目部選址，確定棄渣場(chǎng)地，為人員、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)施工做好充分準(zhǔn)備，確保工程如期施工。 
　　據(jù)了解，黔張常鐵路龍山段自2014年12月28日開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，中鐵十八局承建的大坡隧道和晏家堡隧道建設(shè)已正式開(kāi)工建設(shè)。而中鐵五局承建的各標(biāo)段入住龍山后，標(biāo)志著龍山境內(nèi)黔張常鐵路即將全線動(dòng)工。黔張常鐵路線路全長(zhǎng)339公里，在湘西州境內(nèi)61公里，總投資近80億元。其中龍山縣境內(nèi)45.5公里，縣內(nèi)設(shè)客運(yùn)站1個(gè)、功能越行站1個(gè)，經(jīng)過(guò)7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)的28個(gè)村，橋梁22座(特大橋8座、大橋13座、中橋1座)。鐵路建成后將大大縮短湘西與周邊大城市的時(shí)空距離，龍山至長(zhǎng)沙、龍山至重慶均只需2個(gè)小時(shí)。
　　黔張常鐵路自渝懷鐵路黔江站引出東行，沿途經(jīng)重慶市黔江區(qū)，湖北恩施州咸豐縣、來(lái)鳳縣、湖南湘西州龍山縣、永順縣、張家界市桑植縣、永定區(qū)、慈利縣，在張家界市與焦柳鐵路銜接，后向東經(jīng)常德市桃源縣后至終點(diǎn)湖南省常德市,途經(jīng)2省1市11個(gè)縣（區(qū)）43個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。線路橫跨重慶、湖北、湖南三省市，處于我國(guó)中西部結(jié)合部，途徑渝東南、鄂西南和湘西。
　　站點(diǎn)設(shè)置
　　項(xiàng)目自重慶市黔江站引出，經(jīng)湖北省咸豐、來(lái)鳳，湖南省龍山、桑植、張家界、桃源，終至常德市，正線全長(zhǎng)339公里，設(shè)黔江、黔江北、咸豐站、來(lái)鳳站、龍山火車站、水沙坪、鳳巖村、桑植站、教字埡、張家界西、禾家村、真龍橋、龍?zhí)舵?zhèn)、桃源、陬市站、常德等16個(gè)車站。